Benzinin litresini 1,40 kuruşa alıyorlar

Son zamlar ile benzin 4 TL’ye dayanırken Türkiye’ye komşu olan Suriye’de benzin 1 TL 40 kuruşa satılması üzerine sınıra yakın kentlerdeki vatandaşlar, araçları ile komşu ülkeye giderek benzinlerine oradan almayı tercih ediyor.

Türkiye ile Suriye, arasında vizelerin kaldırılmasından sonra Suriye sınırında Kilis, Gaziantep Hatay, Şanlıurfa ve Mardin illerinde oturan vatandaşlar, otomobilleri ile Suriye’ye giderek, araçlarının benzinlerini doldurup Türkiye’ye geliyor.

Suriye’de benzinin litresi 44 Suriye lirası Türk parası ile 1 TL 40 kuruştan benzin satılması nedeniyle sınır kendinde yaşayan vatandaşlar araçları ile Suriye’de turistik gezi yaptıktan sonra benzinlerini doldurarak Türkiye’ye geliyor.

Türkiye’deki benzinin 3′de 1 fiyatına Suriye’de benzin satıldığı için vatandaşlar Suriye benzinini kullanıyor.

Vatandaşlar, Suriye’de benzin fiyatlarının 1 TL 40 kuruş olduğunu belirterek, ” Türkiye’de benzinin litresi 4 TL’ye dayandı. Bizde vergiler çok yüksek Suriye’de benzin ucuz olduğu için buradan alıyoruz” diye konuştular.

Öte yandan Irak’ta benzinin litresi 80 kuruş İran’da ise 50 kuruştan satılması nedeniyle Irak ve İran’a komşu olan sınır illerinde yaşayan vatandaşların bu ülkelere giderek, benzin ihtiyaçlarını karşıladıkları bildirildi.

İHA

Otomotiv ihracat liderliğini garantiledi

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinin (OİB) raporuna göre, 2010 yılı 11 aylık ihracatı 14,2 milyar dolara ulaştı. Bu ihracat rakamıyla OİB, Türkiye genelinde sektörler arasında ihracat liderliğini de garantiledi.

Türkiye genelinde ise yılın ilk 11 ayında 15,6 milyar dolarlık ihracatla toplam dış satışlardan yüzde 15 pay alan otomotiv endüstrisi, 2010′u lider bitirme yolunda emin adımlarla ilerliyor. Sektör kasım ayında da 1 milyar 308 milyon dolarlık satış ve yüzde 14 ihracat payıyla bu dönemi de lider tamamlarken, yıl sonunda toplam satışlarda 18 milyar dolara ulaşma yolunda yoğun şekilde çalışıyor.

Türkiye İhracatçılar Meclisinin (TİM) kasım ayı ihracat verileri incelendiğinde de toplam ihracat 9,4 milyar dolar olurken, otomotiv endüstrisi yüzde 14 pay ile birinci sırada yer aldı.

Geçtiğimiz ay Türkiye geneli otomotiv ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 gerilemesine rağmen 1 milyar 308 milyon dolar ihracat gerçekleşmişti. OİB değerlendirmelerinde ihracat düşüşünün en önemli nedeni, 2009 ile 2010 yılı arasındaki avro/dolar çapraz kur farkı gösterildi.

18 MİLYAR DOLARLIK HEDEF

OİB Başkanı Orhan Sabuncu, 2010′da avro/dolar çapraz kurlarında sıkıntı yaşamalarına rağmen, ihracatta liderliği bırakmadıklarını, buna sektör olarak sevindiklerini, ancak kurların böyle gitmesi halinde 2011′de aynı mutluluğu tekrarlayamayacaklarını belirtti.

Sabuncu, şunları kaydetti:

”Otomotiv endüstrisi ihracatının yüzde 90′ı avro ile yapılıp ihracat rakamlarının dolar ile hesaplanmasından dolayı 2010 kasım ayı yüzde 13 olumsuz olarak etkilenmiştir. Diğer bir olumsuz etki de kasım ayındaki bayram tatilidir. Bir diğer önemli etken özellikle AB’de trafiğe çıkan araçlardaki çok önemli düşüştür. Bu üç etken endüstrimizin ihracatının düşmesine neden olmuştur.”

Türkiye’nin 11 aylık toplam ihracatının 102,1 milyar dolara ulaştığına dikkati çeken Sabuncu, ihracat rakamları içinde otomotiv sektörünün payının yüzde 15′e ulaşarak 15,6 milyar doları aştığını bildirdi.

Sabuncu, aralık ayı ihracat rakamlarının da ilave edilmesiyle 2010 yılında 18 milyar dolarlık hedefe ulaşacaklarına inandığını, şimdiden 2011 için yeni hedefler peşinde koştuklarını vurguladı.

AA

Otomotiv sektörü 11 ayda geçen yılı geçti

Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) 2010 yılı Ocak- Kasım ayı verilerine göre, Türkiye Otomotiv pazarında 2010 yılı Ocak-Kasım dönemi otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 612 bin 544 adet olarak gerçekleşti.

468 bin 203 adet olan 2009 yılı 11 aylık otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar yüzde 30,83 oranında arttı. 2009 yılı Ocak-Aralık dönemi binek ve hafif ticari araç toplam pazarı ise 557 bin 126 adet olmuştu.

2010 yılında otomotiv sektörü beklentilerin üzerinde bir talep ile karşılaştı. Ekonomik aktivitenin ve büyümenin hızlanması, kredi piyasalarındaki normalleşme, krizden çıkış sinyalleri ve güven ortamındaki iyileşme, düşük faiz ortamı, Türk Lirası’ndaki değerlenme, düşük avro kuru ve şirketlerin yoğun kampanyaları gibi etkenler bir araya gelerek yılın genelinde sektörümüzde beklenenin üzerinde talep oluşmasına yol açtı.

Kasımda, geçen yılın aynı ayına göre otomobil satışları yüzde 181,54 oranında artarak 50 bin 61 adet olarak gerçekleşti. 2010 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 31,24 artarak 410 bin 323 adet oldu.

2010 yılı Kasım ayında, hafif ticari araç pazarı geçen yılın Kasım ayına göre yüzde 134,76 oranında artarak 23 bin 901 adet oldu. Ocak-kasım toplam hafif ticari araç satışları da aynı dönem için geçen yıla oranla yüzde 29,99 artarak 202 bin 221 adet olarak gerçekleşti.

AB VE EFTA ÜLKELERİ

ACEA tarafından açıklanan en son veriler doğrultusunda;  AB (27) ve EFTA ülkeleri toplamına göre, 2010 yılı Ekim ayında, 2009 yılının aynı ayına göre yüzde 16,1 daralma yaşandı ve 1 milyon 61 bin 977 adet seviyesinde otomobil pazarı gerçekleşti.

2010 yılı Ocak-Ekim dönemi toplam Avrupa satışları (AB27 EFTA) bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 azalışla 11 milyon 628 bin 571 adet olarak gerçekleşti. Ekim ayı otomobil satışları ile Türkiye, Avrupa otomobil satışlarında 6. sırada yer aldı.

Ocak-Ekim döneminde ise otomobil satışları ile Türkiye, Avrupa otomobil satışlarında sıralamasında yine 8. sırada yer aldı.

ACEA tarafından açıklanan en son veriler doğrultusunda;  AB (27) ve EFTA ülkeleri toplamında, 2010 yılı Ekim ayında 2009 yılı Ekim ayına göre yüzde 7,3 artış yaşandı ve 130 bin 39 adet seviyesinde hafif ticari araç pazarı gerçekleşti.

2010 yılı Ocak-Ekim dönemi toplam Avrupa satışları (AB27 EFTA) bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8,7 artış ile 1 milyon 267 bin 753 adet olarak gerçekleşti. 2010 yılı Ekim ayı hafif ticari araç pazarı satışları ile Türkiye, Avrupa hafif ticari araç pazarı satışlarında 2. sırada yer aldı. Ocak-Ekim döneminde ise hafif ticari araç pazarı satışları ile Türkiye, Avrupa hafif ticari araç pazarı satışlarında sıralamasında 3. sırada yer aldı.

Açıklamaya göre, otomobil sektörü araştırma kuruluşu J.D Power, 2010 yılı 3. Çeyrek itibariyle dünya otomotiv pazarı tahminlerini revize etti. 2.Çeyrek tahminlerine göre dünya toplam otomotiv pazarının geçen yıla oranla yüzde 8,4 artarak, yaklaşık 71 milyon 513 bin adet araç satışı olması beklenirken, 3.çeyrek tahminlerine göre yüzde 11,0 artış ile 73 milyon 312 bin adet araç satışına yükseltildi.

Toplam satışlarda en fazla artış Asya/Pasifik (yüzde 24,6) ülkelerinde beklenirken yalnızca Batı Avrupa (yüzde 5,5) ülkelerinde 2009 yılına oranla azalış olacağı tahmin edildi. 3. Çeyrek revize tahminlerine göre 2010 yılı sonu itibariyle ABD pazarının yüzde 11,6 artışla 11 milyon 845 bin adete, Çin pazarının yüzde 25,6 artışla 17 milyon 561 bin adete, Japonya pazarının yüzde 13,0 artışla 5 milyon 194 bin adete, Hindistan pazarının yüzde 30,0 artışla 3 milyon 26 adete, Brezilya pazarının da yüzde 7,9 artışla 3 milyon 461 bin adete ulaşacağı öngörüldü.

Türkiye’de ise ekonomideki pozitif  görünüme paralel olarak, 2010 yılı 11 aylık gerçekleşen otomobil ve hafif ticari araç Pazar oranının gelişmekte olan pazarlarla (Çin ve Hindistan gibi) benzer bir seyirde olduğu gözlendi.

AA

‘Türkiye otomobil merkezi oluyor’

 Gazetenin internet sitesinde çıkan haberde, otomobil sanayisi tahminlerine göre bu yıl Türkiye’nin, otomobil yapımında Doğu Avrupa’nın en büyük araba üreticisi Çek Cumhuriyeti’ni geride bırakacağı bildirildi. Haberde Türkiye’nin bu yıl, geçen sene ürettiği otomobilin üçte biri kadar daha fazla araba ürettiği vurgulanarak bu durumun ülkenin ekonomisinin küresel mali krizin ardından ne kadar etkileyici şekilde toparlandığını gösterdiği belirtildi.

Gazete Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) tarafından dün açıklanan verilere göre, ülkenin otomotiv pazarında 2010 yılı Ocak-Kasım dönemi otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 31 oranında artığı hatırlatılarak Türkiye’de otomotiv pazarında üreticilerin pazardaki talebi karşılamak için canla başla çalıştıklarını söyledikleri de kaydedildi.

Türkiye’nin bu yıl 1,05 milyon araç üreterek Çek Cumhuriyeti ve Slovakya’yı geride bırakmasının beklendiği, otomobil üretimindeki bu patlamanın ardında bu yılın ikinci çeyreğinde Çin kadar hızlı büyüyen Türk ekonomisinin bulunduğu, Türkiye’de hem siyasilerin, hem de şirketlerin Orta Doğu’da ve Afrika’daki ilişkilerini geliştirdikleri belirtildi.

Oto-sanayi dalında danışmanlık yapan şirketlerin görüşlerine de yer verilen haberde, “Autopolis” adlı şirketin başkanı John Wormald’ın “Türkiye, küresel düzeyde rekabetçi bir otomobil merkezine dönüşüyor, Türkiye’de son derece büyük bir iç pazar var ve hükümet ekonomiyi yatırımcıları çekecek şekilde reforme ediyor, o yüzden otomotiv sektöründeki büyüme devam edecek” dediği kaydedildi.

Haberde Türkiye’nin otomobil ihracatının da son derece büyük olduğu, Türkiye’de üretilen her 10 aracın 7′sinin ihraç edildiği, ihracattaki genişlemenin özellikle Orta Doğu ve Kuzey Afrika’da görüldüğü bildirildi.

Gazete son yıllarda Türkiye’deki orta sınıfın alım gücünün yükseldiğini de hatırlatarak, Dünya Bankası verilerine göre 2001 yılında 2 bin 900 dolar olan kişi başına düşen gayri safi yurt içi hasılanın, 8 yılda dörde katlanarak 2009 yılında 13 bin 905′e yükseldiği ve tüm bunların otomobil sektörünün daha da gelişeceği anlamına geldiğini belirtti.

AA